研制方详解美国波士顿地铁车的中国技术

　　中新网10月16日电 首批中国制造美国波士顿橙线日在下线。列车研制方中车轨道客车股份有限公司表示，该款车从设计、研发到集成，完全运用中国自主研发的技术。

　　作为重轨车辆的波士顿橙线地铁，相近于中国内地的B型车，但比B型车配置更高、车体强度更硬，给整车的重量把控造成了极大障碍。中车长客经过反复试验，在方案规划、结构设计、材料选型、空间优化等方面，运用80余项减重新举措，最终减重1.8吨，将车身重量控制在33吨左右。

　　这让该款地铁车碰撞安全性更高。橙线地铁车的安全性能常高的，即便以40公里每小时的速度碰撞，车体乘客所在的区域也没有发生任何的变形。中车长客股份有限公司副总工程师于青松说。

　　在整车控制方面，这款中国制造可以实现两辆车一个编组进行控制。联挂后，中间车辆也可以对其他车辆进行控制，极大地提升了车辆的可操控性。同时还添加了全新的防事故管理系统、实时控制和交流系统、自动上车人数计算功能、以及实时和视频记录等功能。

　　2017年4月3日，中国制造美国波士顿橙线地铁模型车首次在波士顿市政广场向展出，州州长曾连续三次在Twitter上为中国制造的地铁点赞，他说:新车增加了门的宽度，增加了到站和上下站的屏幕和语音提示，提高了运行中的稳定性，让乘客体验更加舒适。

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